Hamburgs Kultur-Stadtplan
Bahnhof Altona und Schellfischtunnel
Der erste Bahnhof in Altona wurde am 18.9.1844 eröffnet. Damals befand er sich noch an der Stelle des jetzigen Bezirksamtes Altona im Rathaus Altona im großen weißen klassizistischen Gebäude am Ende der Palmaille gegenüber dem Altonaer Balkon. 1898 wurde der Bahnhof zum jetzigen Standort verlegt, weil er den Ansprüchen auf der 105 km langen König Christian VIII.-Ostseebahnstrecke nach Kiel und weiter bis nach Kopenhagen nicht mehr genügte. Lediglich der älteste Teil des Empfangsgebäudes ist in etwa bis heute erhalten geblieben und beherbergt bis heute das Standesamt Altona.
Am 30.1.1898 wurde der neue Bahnhof durch Kaiser Wilhelm II. eröffnet. Doch bereits 1979 wurde der Komplex erneut abgerissen und durch ein Gebäude aus Kaufhaus mit Gleisanschluss ersetzt. Da selbst dieser Neubau nicht den gegebenen Verhältnissen und Ansprüchen entsprach, wurde er 2004 erneut umgebaut. Doch auch Gerüchte, dass die Bahn den Altonaer Bahnhof bis auf die S-Bahnanbindung erneut zurückzuverlegen will, halten sich hartnäckig. Als neuer DB-Bahnhof ist die S-Bahn Station Diebsteich in Planung.
Bis heute erhalten ist die 395 m lange Strecke des Schellfischtunnels mitsamt Ein- und Ausfahrt an den Punkten Altonaer Bahnhof und Fischmarkt. Unter Einsatz einer Elektrolok konnte das 28 m große Gefälle mit seiner 2,78-prozentigen Steigung im Tunnel zwischen Elbstrand dem öffentlichen Eisenbahnverkehrsnetz am nördlichen Elbhang zugunsten des um 1900 regten Fischereihandel am Altonaer Fischmarkt überwunden werden.
Seit 1990 ist der Tunnel geschlossen. Aus Denkmalschutzgründen wurde er 2001 repariert und sicher gemacht. Seitdem gibt es diverse Überlegungen, wie der Schellfischtunnel wieder einer sinnvollen Nutzung zugeführt werden kann. Das Ergebnis bleibt abzuwarten.
| Adresse: |
Paul-Nevermann-Platz / Ecke Max-Brauer-Allee 22765 Hamburg |
| Verkehrsanbindung: | Diverse S-Bahnanschlüsse, diverse Busverbindungen am angeschlossenen Altonaer ZentralBusBahnhof |
Homepage: keine