Nachdem der Freihafen aufgegeben und großflächig geräumt war, begannen erste Planungen. Es begann mit den Cruise Center 1! Eine Anlegestelle für Kreuzfahrtschiffe, von denen die Queen Mary 2 Kultstatus erlangte. Der Reisebedarf entwickelte sich derart (1.Foto), dass CC2 hinzugebaut werden musste. Das wurde nachfolgend umgenutzt und für The Gate zu dessen Headquarter ausgebaut.
Denn die HafenCity wollte ein weltoffenes, internationales Flair vermitteln. Gleichzeitig stehen die Namen vieler Plätze und Straßen für Personen mit Menschenhandel aus der Kolonialzeit. Wie das in Einklang zu bringen ist mit dem Bestreben der Stadt, seine Kolonialgeschichte glaubhaft zu hinterfragen, bleibt bis heute offen. Denn Hamburg hat über seine Kaufleute und Reeder erheblich profitiert mit versklavten Menschen bis hin zum Kolonialkrieg gegen die Herero und Nama in “Deutsch-Südwestafrika” und wenig dazu aufgeklärt.
Doch dann kam eben The Gate, eine Kunst im öffentlichen Raum der HafenCity 2021 ... und bot dem*r Betrachter*in einen ungewohnten Anblick. Die verhüllten Standbilder von Christoph Columbus und Vasco da Gama (4.Foto) an der Kornhausbrücke bei St.Annen / Speicherstadt. Sowie weitere Kunstobjekte bis hin zur U-Bahnstation Baumwall (5.+ 6.Foto). Der Beginn der Aufarbeitung durch Verhüllung. Ein guter Anfang!
Leider nein; sondern ein Projekt über eine Ausstellung im Stadtraum der HafenCity. 16 Stationen waren dort für den Zeitraum Juni - September 2021 installiert worden. Sie sollten deutlich machen, dass die HafenCity ein sich ständig wandelndes Gebiet ist. Durch diese Kunst im öffentlichen Raum mit den fünf Kapiteln Kontrolle, Limbo, Paradies, Potenz und Übersee sollte der Wandel kunstfertig hervorgehoben werden. Um das zu begreifen, waren die Objekte mit einer lokal verorteten Audiothek versehen worden. Ein farbiges hand out half, den Kunstparcours vollständig ablaufen zu können.
Während die Aufarbeitung weiterhin stockt(e), liefen die Raumplanungen weiter. Es entstand das nördliche Überseequartier, das schon 2010 fertigstellte wurde. Es folgten Planungen für den südlichen Bereich und 2017 begann der Bau des Westfield Hamburg-Überseequartiers. Es umfasst 14 Gebäude mit einem Einkaufszentrum incl. Gastronomie-, Kultur- und Entertainmentangeboten, rund 580 Wohnungen und reichlich Büros sowie drei Hotels und ein neues Kreuzfahrtterminal mit unterirdischem U-Bahnhof. Die U4-Haltestelle „Überseequartier“ war zuerst fertig und deren Eingangsbereich wirkte jahrelang wie eine Palme auf einer einsamen Insel inmitten einer Sandwüste (2.+ 3.Foto).
Die Eröffnung der Mall musste mehrfach verschoben werden. Doch am 08.04.25 war es so weit: der Neubau wurde eröffnet (7.+ 8.Foto). Beeindruckend ist der Innenbereich umgeben von markanten Säulen, die das wie ein filigranes Netz konstruierte Glasdach tragen. Es verbindet die unterschiedlich genutzten Gebäude. So auch das neue Hamburg Cruise Center, dessen Chicago-Kaianlage unmittelbar an der Norderelbe für 2 Kreuzfahrtschiffe Platz bietet. Von der vorgesetzten Aussichtsplattform samt Sitztreppe (9.Foto) sieht man unmittelbar hinüber zum zukünftigen neuen Stadtteil Kl. Grasbrook ebenso wie zu den gegenüberliegenden Hafenaktivitäten.
Anstelle des ursprünglich mal angedachten Science Center wird noch ein 70m hohes Bürogebäude am Magdeburger Hafen das Gesamtareal erweitern. Damit wurde eine geniale Idee aufgegeben.