Aus dem Kreis der politisch Verantwortlichen in Hamburg ist erneut zu vernehmen, dass
Hinweis:
Bei voraussichtlich rund 200 Anläufe in der Saison 2017 mit etwa 800.000 Passagieren ist dies auch dringend erforderlich, den die Luftverunreinigung durch Schadstoffe während der Liegezeit ist erheblich. Bleibt die Frage, ob die Passagiere, Anwohner wie auch Besucher vor Emissionen geschützt werden können, wenn derzeit nur wenige Kreuzfahrtschiffe diesen Stromanschluss nutzen können.
Aus dem aktuellen Luftreinhalteplan der Stadt Hamburg ergibt sich, dass im Jahr 2013 der gesamte Seeschiffsverkehr 7.944 Tonnen Stickoxide (NOx) emittierte - das sind etwa 2.000t mehr als der gesamte Straßenverkehr in Hamburg (5.949t NOx im Jahr 2014).